DBB வால்வு விளக்கம்: முக்கியமான தனிமைப்படுத்தலுக்கு டபுள் பால் வால்வுகள் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்கள், இரசாயன ஆலைகள், LNG முனையங்கள் மற்றும் கடல்சார் தளங்களில், அழுத்தம் தனிமைப்படுத்தப்படுவது என்பது ஒரு வழக்கமான செயல்பாடு மட்டுமல்ல. அது ஒரு பாதுகாப்புத் தேவையாகும். ஒரு பம்ப், கம்ப்ரசர், கருவி அல்லது கீழ்நிலைக் குழாய்ப் பிரிவில் பராமரிப்புப் பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு, அழுத்தம் முழுமையாகத் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, அது மீண்டும் பணிபுரியும் பகுதிக்குள் கசியாது என்பதை இயக்குபவர்கள் அறிந்துகொள்ள வேண்டும்.

அங்குதான்DBB வால்வுமுக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

DBB என்பதன் விரிவாக்கம்இரட்டைத் தடுப்பு மற்றும் இரத்தப்போக்குஇந்தக் கருத்து எளிமையானது: இரண்டு தனித்தனி காற்றுப்புகாத் தடுப்புகளுக்கும், அவற்றுக்கு இடையில் ஒரு கசிவுப் புள்ளிக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு. நடைமுறையில், இந்த ஏற்பாடு, பராமரிப்பு அல்லது ஆய்வுப் பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு, காற்றுப்புகாத் தன்மையைச் சரிபார்க்க இயக்குநர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான வழியை வழங்குகிறது.

பல்வேறு DBB உள்ளமைவுகளில்,இரட்டை பந்து வால்வுகச்சிதமான வடிவமைப்பு, நம்பகமான காற்றுப்புகாத் தன்மை மற்றும் எளிதான நிறுவல் ஆகியவற்றை ஒரே ஒருங்கிணைந்த அமைப்பில் இணைப்பதால், இது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தீர்வுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.

பல நவீன குழாய் அமைப்புகளில், குறிப்பாகக் கடல்சார் மற்றும் உயர் அழுத்தப் பயன்பாடுகளில், இரண்டு தனித்தனி பால் வால்வுகளை நிறுவி அவற்றுக்கு இடையில் கூடுதல் குழாய்களை இணைப்பதை விட, ஒருங்கிணைந்த DBB வால்வுகளே தற்போது விரும்பப்படுகின்றன.

DBB வால்வு என்றால் என்ன?

A DBB வால்வுவழங்குகிறது:

• இரண்டு சுயாதீன தனிமைப்படுத்தல் புள்ளிகள்
• அவற்றுக்கிடையே ஒரு இரத்தக் கசிவு அல்லது காற்றோட்ட இணைப்பு

இதன் நோக்கம் எளிமையானது. இரண்டு தனிமைப்படுத்தும் தடைகளும் மூடப்பட்ட பிறகு, அவற்றுக்கு இடையேயான வெற்றிடத்தை வெளியேற்றும் துளை வழியாகக் காற்றோட்டம் செய்யலாம். அழுத்தம் அல்லது ஊடகம் எதுவும் வெளியேறவில்லை என்றால், இரண்டு அடைப்புகளும் சரியாகப் பொருத்தியுள்ளன என்பதை இயக்குபவர்கள் அறிந்துகொள்வார்கள்.

உண்மையான இயக்கச் சூழல்களில் இந்தச் சரிபார்ப்பு நடவடிக்கை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. தேய்ந்த இருக்கை வழியாக ஏற்படும் ஒரு சிறிய கசிவு கூட, பராமரிப்பின் போது கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பழைய நிறுவல்களில், DBB செயல்பாடு பெரும்பாலும் பின்வருவனவற்றைப் பயன்படுத்தி அடையப்பட்டது:

• இரண்டு தனித்தனி பந்து வால்வுகள்
• ஒரு சுருள் பிரிவு
• ஒரு கூடுதல் இரத்தக் கசிவு வால்வு

அந்த அமைப்பு பல தாவரங்களில் இன்னமும் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், அது அதிகரிக்கிறது:

• குழாய் அமைப்பின் சிக்கலான தன்மை
• விளிம்பு இணைப்புகள்
• நிறுவல் எடை
• சாத்தியமான வெளிப்புற கசிவு புள்ளிகள்

A இரட்டை பந்து வால்வுஇரண்டு பந்து இயக்கமுறைகளை ஒரே வால்வு அமைப்பிற்குள் ஒரு மைய வெளியேற்றத் துளையுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இதனால், ஒட்டுமொத்த அமைப்பும் மிகவும் கச்சிதமாகவும் பராமரிக்க எளிதாகவும் மாறுகிறது.

கடல்சார் திட்டங்கள் மற்றும் மாடுலர் ஸ்கிட் அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, குழாய்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்படும் அந்தக் குறைப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இரட்டை பந்து வால்வு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

இதன் இயக்கக் கொள்கை சிக்கலானதல்ல.

வால்வு உடலுக்குள், தொடர் வரிசையில் இரண்டு தனித்தனி பந்து வடிவ அடைப்பான்கள் அமைந்துள்ளன. அவற்றுக்கு இடையில், ஒரு இரத்தக் கசிவு வால்வுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு குழி உள்ளது.

முதல் பந்து மூடும்போது, ​​மேல்புறத்தில் பாய்வு தடைபடுகிறது. இரண்டாவது பந்து, கீழ்ப்புறத்தில் மற்றொரு சுயாதீனமான காற்றுப்புகாத் தடையை வழங்குகிறது. அவற்றுக்கு இடையேயுள்ள காற்று வெளியேற்றும் வால்வைத் திறப்பது, உள்ளே சிக்கிய அழுத்தத்தை விடுவிப்பதோடு, இரண்டு காற்றுப்புகாத் தடைகளும் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதையும் உறுதி செய்கிறது.

உண்மையான ஆலைச் சூழல்களில், இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் பின்வரும் காரணங்களுக்காக இரத்தக் கசிவுத் துளையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:

• பாதுகாப்பிற்கு முன் தனிமைப்படுத்தலைச் சரிபார்க்கவும்
• சிக்கிய ஊடகத்தை வெளியேற்று
• இருக்கை கசிவைச் சரிபார்க்கவும்
• குழியைப் பாதுகாப்பாக அழுத்தம் குறைக்கவும்

பின்வரும் அபாயகரமான பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் சேவைக் குழாய்களில் DBB வால்வுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு இதுவும் ஒரு காரணமாகும்:

• ஹைட்ரோகார்பன்கள்
• உயர் அழுத்த வாயு
• நச்சு இரசாயனங்கள்
• ஹைட்ரஜன்
• LNG

ஒரு சாதாரண ஒற்றைப் பந்து வால்வால் ஓட்டத்தைத் தனிமைப்படுத்த முடியும், ஆனால் அது அதே அளவிலான சரிபார்ப்பை வழங்குவதில்லை.

ஃப்ளோட்டிங் மற்றும் ட்ரன்னியன் டபுள் பால் வால்வு வடிவமைப்புகள்

அனைத்து டபுள் பால் (DBB) வால்வுகளும் ஒரே மாதிரியான உள் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதில்லை. மிதக்கும் பந்து (floating ball) மற்றும் முட்டுக்கட்டையில் பொருத்தப்பட்ட பந்து (trunnion-mounted ball) ஆகியன மிகவும் பொதுவான இரண்டு வடிவமைப்புகளாகும்.

மிதக்கும் பந்து வடிவமைப்பு

மிதக்கும் பந்து வடிவமைப்பு சிறிய அளவுகளிலும் மிதமான அழுத்தப் பயன்பாடுகளிலும் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.

இந்த வடிவமைப்பில், குழாய் அழுத்தம் பந்தை கீழ்நோக்கிய இருக்கைக்கு எதிராகத் தள்ளி, ஒரு அடைப்பு விசையை உருவாக்குகிறது. இதன் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாக இருப்பதால், உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது.

மிதக்கும் இரட்டைப் பந்து வால்வுகள் பின்வருவனவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• பொதுவான செயல்முறை குழாய் அமைப்பு
• நீர் அமைப்புகள்
• நடுத்தர அழுத்த ஹைட்ரோகார்பன் சேவை
• பயன்பாட்டு பயன்பாடுகள்

பல தொழில்துறை அமைப்புகளுக்கு, மிதக்கும் வடிவமைப்புகள் சிறப்பாகச் செயல்படுவதோடு, அவற்றைப் பராமரிப்பதும் எளிதாகும்.

இருப்பினும், வால்வின் அளவும் அழுத்தமும் அதிகரிக்கும்போது இயக்க முறுக்குவிசையும் அதிகரிக்கிறது. பெரிய குழாய் அமைப்புகளில், இது ஒரு நடைமுறை வரம்பாக அமைகிறது.

டிரன்னியன்-மவுண்டட் வடிவமைப்பு

டிரன்னியனில் பொருத்தப்படும் இரட்டைப் பந்து வால்வுகள் பொதுவாகப் பின்வருவனவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்கள்
• உயர் அழுத்த வாயு அமைப்புகள்
• கடல் நிறுவல்கள்
• கடுமையான சேவை நிலைமைகள்

இந்த வடிவமைப்பில், பந்தானது மேல் மற்றும் கீழ் முட்டுத் தாங்கிகளால் இயந்திரவியல் ரீதியாகத் தாங்கப்படுகிறது. பந்து இருக்கையை நோக்கி நகர்வதற்குப் பதிலாக, இருக்கை அமைப்பு பந்தை நோக்கி நகர்கிறது.

இது பல செயல்பாட்டு நன்மைகளை வழங்குகிறது:

• குறைந்த இயக்க முறுக்குவிசை
• அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களின் கீழ் அதிக நிலையான அடைப்பு
• பெரிய அளவுகளில் மேம்பட்ட செயல்திறன்
• உயர் சுழற்சி செயல்பாட்டின் போது சிறந்த கட்டுப்பாடு

கிளாஸ் 600, 900, 1500 அல்லது அதற்கும் அதிகமான அழுத்த அமைப்புகளுக்கு, டிரன்னியனில் பொருத்தப்படும் DBB வால்வுகள் பொதுவாக விரும்பப்படுகின்றன.

ஆக்சுவேட்டர் அளவை நிர்ணயிப்பது எளிதாகக் கையாளக்கூடியதாக மாறுவதால், பல குழாய்வழிப் பொறியாளர்களும் தானியங்கி அமைப்புகளுக்கு ட்ரன்னியன் வடிவமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர்.

இரண்டு தனித்தனி வால்வுகளுக்குப் பதிலாக இரட்டை பந்து வால்வை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஒரு ப்ளீட் இணைப்புடன் கூடிய இரண்டு தனித்தனி பால் வால்வுகள் DBB செயல்பாட்டை வழங்க முடியும். ஆனால், ஒருங்கிணைந்த DBB வால்வுகள் உண்மையான திட்டங்களில் முக்கியமானதாக மாறும் பல நடைமுறை நன்மைகளை வழங்குகின்றன.

குறைவான கசிவுப் பாதைகள்

ஒவ்வொரு ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பும் மற்றொரு சாத்தியமான வெளிப்புறக் கசிவுப் புள்ளியை உருவாக்குகிறது.

இரண்டு தனித்தனி வால்வுகள் கொண்ட ஒரு பாரம்பரிய அமைப்பிற்கு பொதுவாகத் தேவைப்படுவது:

• கூடுதல் விளிம்புகள்
• கூடுதல் கேஸ்கெட்டுகள்
• சுருள் பிரிவுகள்
• மேலும் போல்டிங்

ஒருங்கிணைந்த இரட்டைப் பந்து வால்வு, வெளிப்புற இணைப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது. நூற்றுக்கணக்கான வால்வுகளைக் கொண்ட பெரிய அமைப்புகளில், இது கசிவு உமிழ்வுகள் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

குறைக்கப்பட்ட எடை மற்றும் இடத் தேவைகள்

கடல்சார் தளங்கள் மற்றும் FPSO-க்களில் இடம் குறைவாக இருப்பதுடன், கட்டமைப்பு எடை திட்டச் செலவை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

பல கடல்சார் EPC ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஒருங்கிணைந்த DBB வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவதற்குக் காரணம், அவை குழாய் அமைப்புகளை எளிதாக்குவதோடு, ஒட்டுமொத்த நிறுவல் எடையையும் குறைக்கின்றன.

தனித்தனி வால்வு அசெம்பிளிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், காம்பாக்ட் DBB வால்வுகளுக்குப் பொதுவாகத் தேவைப்படுபவை:

• குறைந்த ஆதரவு எஃகு
• குறுகிய நிறுவல் நீளம்
• குறைவான காப்பு வேலை
• குறைவான குழாய் பற்றவைப்புகள்

கடலடி அமைப்புகள் மற்றும் மாடுலர் செயல்முறை ஸ்கிட்களுக்கு, கச்சிதமான வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு பெரிய நன்மையாக அமைகிறது.

எளிதான தனிமைப்படுத்தல் சரிபார்ப்பு

செயல்பாட்டு ரீதியான மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று, அடைப்பின் உறுதித்தன்மையை விரைவாகச் சரிபார்க்கும் திறன் ஆகும்.

இரு பந்துகளையும் மூடிய பிறகு, இயக்குபவர்கள் காற்று வெளியேற்றும் வால்வைத் திறந்தால் போதும். அழுத்தம் எதுவும் வெளியேறவில்லை என்றால், இரு காற்று அடைப்புத் தடைகளும் சரியாகச் செயல்படுகின்றன என்று பொருள்.

இரண்டு தனித்தனி வால்வுகளைத் தனித்தனியாக அழுத்தச் சோதனை செய்வதை விட, இந்த செயல்முறை வேகமானது மற்றும் எளிதானது.

பராமரிப்புக் குழுவினருக்குத் தனிமைப்படுத்தல் உறுதிசெய்யப்பட வேண்டிய பணிநிறுத்தச் சூழ்நிலைகளில், இது மிகவும் பயனுள்ளதாக அமைகிறது.

மூன்று-துண்டு, மேல்-நுழைவு மற்றும் ஒற்றை-துண்டு உடல் வடிவமைப்புகள்

கட்டமைப்பு, பராமரிப்புக்கான அணுகல் மற்றும் நீண்ட கால இயக்கச் செலவு ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது.

மூன்று துண்டு உடல்

மூன்று பாகங்கள் கொண்ட DBB வால்வுகள், மைய உடலுடன் இணைக்கப்பட்ட போல்ட் செய்யப்பட்ட இறுதி மூடிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இந்த வடிவமைப்பு, குழாயிலிருந்து வால்வை வெட்டி எடுக்காமலேயே உள் பாகங்களை அகற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு உதவுகிறது. சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் இரசாயன ஆலைகளில், இது பராமரிப்புக்காக ஏற்படும் பணிநிறுத்த நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

அவ்வப்போது இருக்கைகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் இடங்களில், மூன்று பாகங்களைக் கொண்ட கட்டமைப்பு பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.

மேல்-நுழைவு வடிவமைப்பு

மேல்-வழி DBB வால்வுகள், வால்வு உடலின் மேற்புறத்திலிருந்து அனைத்து உள் பாகங்களையும் அணுக அனுமதிக்கின்றன.

இந்த வடிவமைப்பு பின்வருவனவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• கடலடி அமைப்புகள்
• பரிமாற்ற குழாய்கள்
• கடல் கடந்த தளங்கள்
• வெல்டிங் செய்யப்பட்ட குழாய் அமைப்புகள்

பராமரிப்பின் போது வால்வு அமைப்பு குழாய்த்தொடருடன் இணைந்தே இருப்பதால், செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைக்க இது உதவுகிறது.

பெரிய விட்டம் கொண்ட முக்கியமான சேவைக் குழாய்களுக்கு, மேலிருந்து நுழைவு அமைப்பு பெரும்பாலும் விரும்பப்படும் தேர்வாக உள்ளது.

ஒற்றை-துண்டு உடல்

ஒற்றைப்பகுதி DBB வால்வுகள் கச்சிதமானவை மற்றும் எடை குறைந்தவை, ஆனால் பொதுவாக அவற்றை மின் இணைப்பிலேயே பழுதுபார்க்க முடியாது.

அவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவது:

• பயன்பாட்டு சேவை
• சிறிய செயல்முறை கோடுகள்
• குறைந்த விலை பயன்பாடுகள்

முக்கியமான தனிமைப்படுத்தல் சேவைக்கு, பல இயக்குநர்கள் இன்னமும் பராமரிக்கக்கூடிய கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகளையே விரும்புகிறார்கள்.

மென்மையான இருக்கை மற்றும் உலோக இருக்கை கொண்ட DBB வால்வுகள்

இருக்கைக்கான மூலப்பொருள் தேர்வு பின்வருவனவற்றைப் பாதிக்கிறது:

• கசிவு செயல்திறன்
• வெப்பநிலை திறன்
• தேய்மான எதிர்ப்பு
• சேவை ஆயுள்

மென்மையான இருக்கை வால்வுகள்

மென்மையான இருக்கை கொண்ட இரட்டைப் பந்து வால்வுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்துவது:

• பிடிஎஃப்இ
• வலுவூட்டப்பட்ட PTFE
• PEEK

இந்தப் பொருட்கள் மிகவும் இறுக்கமான நிறுத்தத்தையும் குறைந்த இயக்க முறுக்குவிசையையும் வழங்குகின்றன.

மென்மையான இருக்கை கொண்ட DBB வால்வுகள் பின்வருவனவற்றிற்காகப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• எரிவாயு சேவை
• எண்ணெய் அமைப்புகள்
• இரசாயன செயலாக்கம்
• ஹைட்ரஜன் பயன்பாடுகள்

இருப்பினும், மென்மையான பொருட்களுக்கு வெப்பநிலை வரம்புகள் இருப்பதால், உராய்வு மிகுந்த பயன்பாடுகளில் அவை வேகமாகத் தேய்ந்து போகக்கூடும்.

உலோக இருக்கை வால்வுகள்

உலோக இருக்கை கொண்ட DBB வால்வுகள் பின்வருவனவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

• உயர் வெப்பநிலை அமைப்புகள்
• சிராய்ப்பு ஊடகம்
• தீவிர அழுத்த நிலைமைகள்
• தீ-பாதுகாப்பான பயன்பாடுகள்

இருக்கை மற்றும் பந்து மேற்பரப்புகள் பொதுவாக பின்வரும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கடினப் பூச்சு செய்யப்படுகின்றன:

• ஸ்டெல்லைட்
• இன்கோனல்
• டங்ஸ்டன் கார்பைடு

மென்மையான இருக்கைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உலோக இருக்கைகள் கடுமையான இயக்கச் சூழல்களிலும் சிறந்த நீடித்துழைப்பை வழங்குகின்றன.

பல உலோக இருக்கை கொண்ட DBB வால்வுகள் பின்வருவனவற்றிற்கும் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஏபிஐ 607
• ஏபிஐ 6எஃப்ஏ

தீ விபத்து பாதுகாப்பு செயல்திறனுக்காக.

DBB வால்வுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இடங்களில்

தனிமைப்படுத்தல் நம்பகத்தன்மை மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் பல்வேறு தொழில்துறைகளில், இரட்டைப் பந்து வால்வு தற்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள்

பயன்படுத்தப்படுவது:

• கிணற்றுத் தலைகள்
• அமுக்கி நிலையங்கள்
• பிக் லாஞ்சர் அமைப்புகள்
• தொட்டி பண்ணைகள்
• செயல்முறை ஸ்கிட்கள்

குழாய்வழி இயக்குநர்கள், பராமரிப்புப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் கசிவு அபாயத்தைக் குறைக்கவும் DBB வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

கடல்சார் தளங்கள் மற்றும் FPSO-க்கள்

கச்சிதமான DBB அமைப்புகள் பின்வருவனவற்றைக் குறைக்க உதவுகின்றன:

• குழாய் நெரிசல்
• கட்டமைப்பு எடை
• பராமரிப்புச் சிக்கல்

தீ-பாதுகாப்பான டிரன்னியன்-மவுண்டட் DBB வால்வுகள் கடல்சார் உற்பத்தி அமைப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன.

LNG மற்றும் கிரையோஜெனிக் சேவை

கிரையோஜெனிக் DBB வால்வுகள் -196°C வரையிலான வெப்பநிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சிறப்புப் பொருட்களும் நீட்டிக்கப்பட்ட பானட் கட்டமைப்பும் குறைந்த வெப்பநிலையால் ஏற்படும் சீலிங் பிரச்சனைகளைத் தடுக்க உதவுகின்றன.

ஹைட்ரஜன் அமைப்புகள்

ஹைட்ரஜன் மூலக்கூறுகள் மிகவும் சிறியவை மற்றும் கட்டுப்படுத்துவதற்கு கடினமானவை.

உயர் தரம் வாய்ந்த சீலிங் அமைப்புகளைக் கொண்ட DBB வால்வுகள் பின்வருவனவற்றில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள்
• ஹைட்ரஜன் போக்குவரத்து அமைப்புகள்
• தூய்மையான ஆற்றல் திட்டங்கள்

இரசாயன மற்றும் பெட்ரோலிய இரசாயன ஆலைகள்

இரசாயன ஆலைகளுக்குப் பின்வரும் காரணங்களுக்காக இரட்டைத் தனிமைப்படுத்தல் அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது:

• நச்சு ஊடகம்
• அரிக்கும் திரவங்கள்
• அபாயகரமான செயல்முறை வழித்தடங்கள்

இந்த இரத்தக் கசிவு இணைப்பு, பராமரிப்புக்கு முன்னர் குழியைப் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றவும் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும் உதவுகிறது.

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டிய முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்

DBB வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பொறியாளர்கள் பொதுவாகப் பின்வரும் அளவுருக்களைக் கவனமாக மதிப்பீடு செய்கிறார்கள்.

பொறியாளர்கள் ப்ளீட் வால்வின் விவரக்குறிப்பையும் சரிபார்க்க வேண்டும். சில தரம் குறைந்த அமைப்புகளில், ப்ளீட் வால்வே அந்த அமைப்பிலேயே மிகவும் பலவீனமான பாகமாக அமைந்துவிடுகிறது.

DBB வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது செய்யப்படும் பொதுவான தவறுகள்

தொழில்துறை திட்டங்களில் பல விவரக்குறிப்புத் தவறுகள் மீண்டும் மீண்டும் காணப்படுகின்றன.

அனைத்து DBB வால்வுகளும் ஒரே மாதிரியானவை என்று கருதி

DBB வால்வுகள் என சந்தைப்படுத்தப்படும் சில தயாரிப்புகள், இரண்டு தனித்தனி பந்துகளுக்குப் பதிலாக, இரட்டை இருக்கைகளைக் கொண்ட ஒரே ஒரு பந்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன.

முக்கியமான தனிமைப்படுத்தல் பராமரிப்புப் பணிகளுக்கு, வால்வின் குறுக்குவெட்டு வரைபடத்தை எப்போதும் கவனமாகப் பரிசோதிக்கவும்.

வெப்பக் குழி அழுத்தத்தைப் புறக்கணித்தல்

இரண்டு மூடிய பந்துகளுக்கு இடையில் திரவம் சிக்கிக்கொள்ளும்போது, ​​வெப்ப விரிவாக்கத்தால் மிக அதிக குழி அழுத்தம் உருவாகக்கூடும்.

பற்சொத்தைக்கு முறையான பாதுகாப்பு அளிப்பது இன்றியமையாதது.

தவறான உடல் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய் அமைப்புகளில், ஒரே துண்டான வால்வை மாற்றுவது செலவு மிக்கதாகவும் அதிக நேரம் எடுக்கக்கூடியதாகவும் ஆகக்கூடும்.

திட்டத்தின் ஆரம்பத்திலேயே பராமரிப்பு அணுகல்தன்மை கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ப்ளீட் வால்வின் தரத்தைக் கவனிக்காமல் விடுதல்

இரத்தக் கசிவு அமைப்பானது, பிரதான வால்வு அமைப்பின் அழுத்தத் தரம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறனுடன் பொருந்த வேண்டும்.

இந்த விவரம் சில சமயங்களில் கொள்முதல் செய்யும் போது கவனிக்கப்படாமல் போய்விடுகிறது.

இறுதி எண்ணங்கள்

குறைந்த அழுத்தப் பயன்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு, ஒரு தரமான ஒற்றைப் பந்து வால்வே போதுமானதாக இருக்கலாம்.

ஆனால் பின்வரும் விண்ணப்பங்களில்:

• அபாயகரமான ஊடகங்கள்
• உயர் அழுத்தம்
• கடல்சார் அமைப்புகள்
• வாயு பரிமாற்றம்
• முக்கியமான பராமரிப்பு தனிமைப்படுத்தல்

சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டDBB வால்வுமிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான தீர்வை வழங்குகிறது.

திஇரட்டை பந்து வால்வுஇது மிகவும் நடைமுறைக்கு உகந்த DBB கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது, ஏனெனில் இது பின்வருவனவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது:

• கச்சிதமான நிறுவல்
• குறைக்கப்பட்ட கசிவு பாதைகள்
• நம்பகமான தனிமைப்படுத்தல் சரிபார்ப்பு
• எளிதான பராமரிப்பு அணுகல்கள்

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, திரவ இயற்கை எரிவாயு (LNG), ஹைட்ரஜன் மற்றும் இரசாயனத் தொழில்கள் முழுவதும் பாதுகாப்புத் தேவைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், ஒருங்கிணைந்த DBB வால்வு அமைப்புகள் விருப்பத் தேர்வாக இருக்கும் மேம்பாடுகளாக இல்லாமல், ஒரு நிலையான நடைமுறையாக மாறி வருகின்றன.

முக்கியப் பணிகளுக்காக வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பொறியாளர்களுக்கு, விலையை மட்டும் ஒப்பிடுவதை விட, அதன் உண்மையான உள் வடிவமைப்பு, இருக்கைக் கட்டமைப்பு, அழுத்தத் திறன் மற்றும் பராமரிப்புக்கான அணுகல் ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்வது பெரும்பாலும் மிகவும் முக்கியமானதாகும்.