நான்காவது காலாண்டில் தொழில்துறை வால்வு சந்தை நல்ல நிலையில் உள்ளது.

2016-ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில், 11.5% மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி விகிதத்துடன் தேசியப் பொருளாதாரம் தொடர்ந்து வேகமாக வளர்ந்து, பால் வால்வு சந்தைக்கு ஒரு நல்ல போக்கைக் கொடுத்தது. இருப்பினும், பொருளாதார மிகை வெப்பமடைதல் போக்கு தொடர்கிறது, மேலும் பொருளாதாரத்தை மிகை வெப்பமடைதலுக்குத் தள்ளக்கூடிய சில தீர்க்கப்படாத சிக்கல்கள் உள்ளன, அவற்றை அவசரமாகக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். நான்காவது காலாண்டில் விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சியின் வேகம் மாறாது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வால்வுத் துறையைப் பொறுத்தவரை, கவனம் செலுத்தத் தகுந்த பல செல்வாக்குமிக்க காரணிகள் உள்ளன.

தற்போது, ​​என் நாட்டில் வால்வு புதுப்பித்தல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டிற்கு பெரும் தேவை உள்ளது. பல வருட சந்தை ஆய்வு மற்றும் நடைமுறைக்குப் பிறகு, வால்வுத் தொழில் கட்டுமானப் பணிகளில் பங்கேற்பதில் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது. குறிப்பாக, 2014-ல் வால்வு கொள்முதல் மானியக் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால், என் நாட்டில் வால்வு பயன்பாட்டின் நிலை திடீரென ஒரு புதிய உயரத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது. சீன வால்வுத் தொழில் சங்கம், 2008-ல் தேசிய கடன் நிதிகளின் ஆதரவுடன் விவசாய இயந்திரத் துறையின் தொழில்நுட்ப மாற்றத்திற்கான ஒரு பூர்வாங்கத் திட்டத்தை முன்வைத்துள்ளது, மேலும் அடுத்த ஆண்டு தேசிய கடன் நிதி ஆதரவு அதிகரிக்கப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது.

உள்நாட்டுத் தேவையின் கண்ணோட்டத்தில், பல சாதகமான காரணிகள் உள்ளன: அதிக நுகர்வு மற்றும் நீக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், திறன்களை வளர்த்துக் கொண்ட முக்கிய உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பங்களின் இறக்குமதியைக் கட்டுப்படுத்துதல், முழுமையான இயந்திரங்கள் மற்றும் முழுமையான உபகரணத் தொகுப்புகளுக்கான வரி விலக்குக் கொள்கையை ரத்து செய்தல், முக்கிய பாகங்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் மற்றும் வரி விலக்குகளைச் செயல்படுத்துதல், மற்றும் சீனாவிற்கு வரிச் சலுகைகளைப் பயன்படுத்துதல்.'கனரக சுரங்க வால்வுகள் மற்றும் பொறியியல் வால்வுகள், இயந்திரக் கருவிகள், மற்றும் பெட்ரோலிய உபகரணங்கள். ரயில்வே (அதிவேக ரயில்வே உட்பட) கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2007-2010-ஆம் ஆண்டுகளில் சராசரி ஆண்டு முதலீடு 300 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும், மேலும் புதிய கிராமப்புற சாலைகளின் கட்டுமானத்திற்கு 400 பில்லியன் யுவானுக்கும் அதிகமாக முதலீடு செய்யப்படும். ரயில்வே உபகரணத் தொழில் இந்த வளர்ச்சியை இயக்குவதில் பெரும் பங்கு வகிக்கும்; சிறிய நிலக்கரிச் சுரங்கங்களை மூடுவது மற்றும் பெரிய நிலக்கரி குழுமங்களை உருவாக்குவது, 5-7 பில்லியன் டன் நிலக்கரி குழுமங்களை அமைப்பது போன்றவை, சுரங்க வால்வுகள் மற்றும் நிலக்கரிச் சுரங்க வால்வுகளின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பரந்த சந்தையை வழங்கும். மேலும், வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில், ஆப்பிரிக்கா, தென் அமெரிக்கா, தெற்காசியா மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமான வளர்ச்சி இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் சந்தைக்கான வாய்ப்பு மிகப்பெரியது. இது எதிர்காலத்தில் உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் வெளிநாடுகளில் தங்கள் சந்தையை ஆராய்வதற்கான ஒரு முக்கிய சந்தையாக மாறும்.

வெளிப்புறத் தேவை மற்றும் இறக்குமதி மாற்று என்ற கண்ணோட்டத்தில், சீனா'நகரமயமாக்கல் செயல்முறை இன்னும் முழுமையடையவில்லை, மேலும் புதிய கிராமப்புறங்களின் கட்டுமானம் வேகமெடுத்து வருகிறது. கூடுதலாக, உள்நாட்டுப் பொறியியல் வால்வு தயாரிப்புகள் தரம் மற்றும் சேவையின் அடிப்படையில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளன, மேலும் வெளிநாட்டு பிராண்டுகளுக்கு மாற்றாக வரும் போக்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. எனவே, முதல் மூன்று ஆண்டுகள் பொறியியல் வால்வுகளுக்கான தேவையில் விரைவான வளர்ச்சிக் காலமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.