SDV வால்வு என்றால் என்ன: தொழில்துறை பாதுகாப்பின் பாதுகாவலர்

SDV வால்வுகளுக்கான அத்தியாவசிய வழிகாட்டி: முக்கிய தொழில்துறை செயல்முறைகளைப் பாதுகாத்தல்

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, பெட்ரோலிய வேதிப்பொருட்கள், மின் உற்பத்தி மற்றும் பிற செயல்முறைத் தொழில்கள் போன்ற அதிக ஆபத்துகள் நிறைந்த உலகில், பாதுகாப்பு என்பது ஒரு முன்னுரிமை மட்டுமல்ல; அது ஒரு முழுமையான கட்டாயமாகும். தீவிபத்துகள், வெடிப்புகள் அல்லது நச்சுப் பொருள் கசிவுகள் போன்ற பேரழிவு நிகழ்வுகளிலிருந்து பணியாளர்கள், சொத்துக்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதன் மையத்தில் ஒரு முக்கியமான உபகரணம் உள்ளது: அதுதான்நிறுத்த வால்வு (SDV), பெரும்பாலும் ஒரு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறதுஅவசரகால நிறுத்த வால்வு (ESDV)ஆனால், SDV வால்வு என்பது துல்லியமாக என்ன, அது ஏன் இவ்வளவு இன்றியமையாதது?

An SDV வால்வு (நிறுத்த வால்வு)இது ஒரு பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட தானியங்கி வால்வு ஆகும், இது ஒரு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.பாதுகாப்பு கருவி அமைப்பு (SIS)அபாயகரமான நிலை (எ.கா., உயர் அழுத்தம், உயர் வெப்பநிலை, வாயு கசிவு, தீ, உபகரண செயலிழப்பு) கண்டறியப்பட்டு, SIS-இலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையைப் பெற்றவுடன், குழாய் அல்லது உபகரணத்தின் ஒரு பகுதியை விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் தனிமைப்படுத்துவதே இதன் ஒரே, முக்கியமான நோக்கமாகும். இந்த விரைவான தனிமைப்படுத்தல், அபாயகரமான திரவங்களின் (நீர்மங்கள், வாயுக்கள் அல்லது பல்படிநிலைகள்) ஓட்டத்தை நிறுத்துவதன் மூலம், சம்பவம் தீவிரமடைவதைத் தடுக்கிறது.

SDV வால்வின் பொருள்: அதன் சுருக்கப்பெயருக்கு அப்பால்

SDV வால்வின் முழு வடிவம்

முழு வடிவம்SDஇருக்கிறதுபணிநிறுத்த வால்வுஇந்தப்பெயர் அதன் முக்கியச் செயல்பாட்டைச் சுருக்கமாக வரையறுக்கிறது: அவசரகாலச் சூழ்நிலைகளில் ஓட்டத்தை நிறுத்துவது.ESDV (அவசர நிறுத்த வால்வு)அல்லதுSSV (பாதுகாப்பு நிறுத்த வால்வு)அதன் செயல்பாட்டின் முக்கியமான “அவசர” அல்லது “பாதுகாப்பு” தன்மையை வலியுறுத்தும் வகையில், இவை பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கு ஒன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மைய அர்த்தம் மற்றும் நோக்கம்

ஒரு SDV வால்வின் பொருள் அதன் இயந்திரக் கூறுகளையும் கடந்தது. அது குறிப்பது:

* இறுதிப் பாதுகாப்பு அரண்:முதன்மை செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகள் செயலிழக்கும்போது, ​​SDV செயல்படுகிறது.

* இடர் தணிப்பு:இது ஒரு அபாயகரமான நிகழ்வின் விளைவுகளை நேரடியாகக் குறைக்கிறது.

* நம்பகத்தன்மை ஆணை:தோல்விக்கு இடமில்லை. SDV-கள் ஒவ்வொரு முறையும், தேவைக்கேற்ப செயல்பட வேண்டும்.

* தானியங்கி செயல்பாடு:மனிதத் தலையீடு மிகவும் மெதுவாக உள்ளது; சமூகப் பாதுகாப்புத் தன்னார்வலர்கள் (SDVs) சில நொடிகளில் அல்லது மில்லிநொடிகளுக்குள் கூட செயல்படுகிறார்கள்.

* அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு:இது ஒரு தனித்த சாதனம் அல்ல, மாறாக சான்றளிக்கப்பட்ட SIS (IEC 61511 / ISA 84.01) அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

ஒரு SDV வால்வு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? பாதுகாப்பு கருவி அமைப்பு (SIS) இணைப்பு

ஒரு SDV தனித்து இயங்குவதில்லை. அது ஒரு அமைப்பின் இறுதிக் கூறாகும்.பாதுகாப்பு கருவிமயமாக்கப்பட்ட செயல்பாடு (SIF)பரந்த பகுதியின் ஒருSISவழக்கமான வரிசைமுறை இதோ:

1. ஆபத்து கண்டறிதல்:சென்சார்கள் (எ.கா., அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், வெப்பநிலை சென்சார்கள், வாயு கண்டறிவான்கள், தீப்பிழம்பு கண்டறிவான்கள்) செயல்முறை நிலைமைகளைக் கண்காணிக்கின்றன.

2. தர்க்க செயலாக்கம்:ஒரு பிரத்யேக பாதுகாப்பு கருவி அமைப்பு (SIS) கட்டுப்படுத்தி (பாதுகாப்பு PLC போன்றது), முன்னரே வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு வரம்புகளுக்கு எதிராக உணரி உள்ளீடுகளைத் தொடர்ந்து மதிப்பிடுகிறது.

3. பயண சமிக்ஞை:அபாயகரமான நிலை உறுதிசெய்யப்பட்டால், SIS கட்டுப்படுத்தி SDV வால்வு ஆக்சுவேட்டருக்கு ஒரு நிறுத்த சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.

4. வால்வு செயல்பாடு:SDV ஆக்சுவேட்டர், வால்வை அதன் முன்வரையறுக்கப்பட்ட செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு நிலைக்கு (பொதுவாக செயலிழப்பு-மூடிய நிலை – FC, ஆனால் சில நேரங்களில் செயலிழப்பு-திறந்த நிலை – FO அல்லது செயலிழப்பு-இடத்திலேயே நிலை – FL) வேகமாக நகர்த்துகிறது. இது அபாயகரமான திரவ ஓட்டத்தைத் தனிமைப்படுத்துகிறது.

5. செயல்முறை தனிமைப்படுத்தல்:பாய்வுப் பாதை துண்டிக்கப்படுவதால், அபாயம் தீவிரமடைவதோ அல்லது பரவுவதோ தடுக்கப்படுகிறது.

ஆற்றல் மையம்: SDV வால்வு ஆக்சுவேட்டர்கள்

SIS-இன் மின்சார அல்லது காற்றழுத்த சமிக்ஞையை, வால்வு பிளக்/பந்து/வட்டை விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் நகர்த்துவதற்குத் தேவையான இயந்திர விசையாக மாற்றுவது ஆக்சுவேட்டர் ஆகும். SDV ஆக்சுவேட்டர்களுக்குத் தனித்துவமான தேவைகள் உள்ளன:

* அதிவேகம்:கடுமையான நேர வரம்புகளுக்குள் (பெரிய வால்வுகளுக்குப் பெரும்பாலும் 2-10 வினாடிகள்) வால்வை அதன் செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு நிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும்.

* உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கிடைக்கும்தன்மை:அடிக்கடி நிகழாத ஆனால் முற்றிலும் இன்றியமையாத செயல்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. கூடுதல் பாகங்கள் இருப்பது பொதுவானது.

* தோல்வியைத் தடுக்கும் செயல்பாடு:வெளிப்புற சக்தி தேவைப்படாமல் (உதாரணமாக, காற்று, மின்சாரம் அல்லது சிக்னல் தடைபடும்போது) பாதுகாப்பான நிலைக்கு நகர வேண்டும். இது மிகவும் அடிப்படையானது.

* போதுமான முறுக்கு விசை/உந்துவிசை:மிக மோசமான சூழ்நிலைகளிலும்கூட, வால்வை உறுதியாகப் பொருத்துவதற்கு செயல்முறை விசைகளையும் (அழுத்தம், பாய்வு) உராய்வையும் கடக்க வேண்டும்.

பொதுவான SDV ஆக்சுவேட்டர் வகைகள்

1. ஸ்பிரிங்-ரிட்டர்ன் நியூமேட்டிக் ஆக்சுவேட்டர்கள்:SDV-களின் மிகவும் பொதுவான வகை.

* செயல்பாடு:அழுத்தப்பட்ட காற்று, ஒரு வலிமையான சுருள்வில்லுக்கு எதிராக வால்வை அதன் இயல்பான இயக்க நிலையில் நிலைநிறுத்துகிறது. ஒரு நிறுத்த சமிக்ஞை (காற்று இழப்பு அல்லது SIS கட்டளை) வரும்போது, ​​காற்று வேகமாக வெளியேற்றப்படுகிறது, மேலும் அந்த சுருள்வில், வால்வை அதன் செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு நிலைக்கு (பொதுவாக மூடிய நிலை) வலுவாகத் தள்ளுகிறது.

* நன்மைகள்:நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம், இயல்பாகவே தோல்வியடையாத பாதுகாப்பு, வேகமானது, அதிக விசை வெளியீடு.

* தீமைகள்:கருவிக்குக் காற்று விநியோகமும், சுத்தமான, உலர்ந்த காற்றும் தேவைப்படுகிறது.

2. ஸ்பிரிங்-ரிட்டர்ன் ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர்கள்:

* செயல்பாடு:நியூமேட்டிக் போன்ற அதே கொள்கைதான், ஆனால் இது ஸ்பிரிங்குகளின் உதவியுடன் வால்வைத் திறந்து/மூடி வைத்திருக்க, அழுத்தத்தில் உள்ள ஹைட்ராலிக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் குறையும்போதோ அல்லது ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞை வரும்போதோ திரவம் வெளியேறுகிறது, இது ஸ்பிரிங்குகள் வால்வை செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு நிலைக்கு நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.

* நன்மைகள்:மிகப் பெரிய வால்வுகளுக்கு நியூமேட்டிக்கை விட அதிக விசை அடர்த்தி கொண்டது, காற்று வசதி இல்லாத தொலைதூர இடங்களுக்கு ஏற்றது.

* தீமைகள்:மேலும் சிக்கலானது, ஹைட்ராலிக் திரவக் கசிவுகளுக்கான சாத்தியக்கூறு உள்ளது, ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அலகு தேவைப்படுகிறது.

3. ஹைட்ராலிக் அக்குமுலேட்டர் அமைப்புகள்:அதிக விசை தேவைப்படும் பெரிய வால்வுகளுடன் இது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

* செயல்பாடு:சேமிப்பான்களில் சேமிக்கப்பட்ட உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் திரவம், தேவைப்படும்போது இயக்கியை விரைவாக இயக்குவதற்காக வெளியிடப்படுகிறது. சுருள்வில்கள் அல்லது புவியீர்ப்பு விசை இதற்கு உதவலாம். இந்த அமைப்பு பம்புகள் மூலம் தொடர்ந்து நிரப்பப்பட்ட நிலையில் வைக்கப்படுகிறது.

* நன்மைகள்:முக்கியமான பெரிய துவாரப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான மிக அதிக விசை மற்றும் வேகம்.

* தீமைகள்:அதிக சிக்கலான தன்மை, செலவு மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகள்.

MOV மற்றும் SDV வால்வுகளுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

ஒரு பொதுவான குழப்பம் என்னவென்றால்மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் வால்வுகள் (MOVகள்)எதிராகSDVகள்இரண்டுமே தானியங்கு வால்வுகளாக இருக்க முடிந்தாலும், அவற்றின் செயல்பாடுகளும் தேவைகளும் அடிப்படையில் வேறுபட்டவை:

* முக்கிய சாராம்சம்:MOV-கள் *கட்டுப்பாட்டுக்காக* பயன்படுகின்றன. SDV-கள் *பாதுகாப்பிற்காக* பயன்படுகின்றன. ஒரு MOV, குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு, சான்றளிக்கப்பட்டு, ஒரு SIS-இன் பகுதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டாலன்றி, பொதுவாக ஒரு SDV-ஆகப் பயன்படுத்தப் பொருத்தமானதல்ல (மின் மோட்டார்களின் வேகம் மற்றும் உள்ளார்ந்த செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு வரம்புகள் காரணமாக இது அரிதானதாகும்). சான்றளிக்கப்படாத ஒரு MOV-ஐப் பாதுகாப்புச் செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்துவது ஒரு பெரும் அபாயமாகும்.

SDV மற்றும் BDV வால்வுகள்: பாதுகாப்பில் பங்காளிகள்

SDV-களுடன் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படும் மற்றொரு வால்வு என்பதுப்ளோடவுன் வால்வு (BDV)SIS-இல் இரண்டும் பாதுகாப்பு வால்வுகளாக இருந்தாலும், அவை தனித்துவமான, சில சமயங்களில் ஒன்றுக்கொன்று துணைபுரியும் நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன:

* SDV (நிறுத்த வால்வு):ஓட்டத்தைத் தனிமைப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. “உள்ளே வரும் ஓட்டத்தைத் தடுங்கள்.” ஒரு பகுதியை மூடி அடைப்பதே இதன் வேலை.

* BDV (காற்று வெளியேற்றும் வால்வு):அழுத்தத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் காற்றை வெளியேற்றுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. “ஏற்கனவே அங்குள்ள இருப்பைப் பாதுகாப்பாக அகற்றுதல்.” இதன் பணி, உபகரணங்கள் அல்லது குழாய்களில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட திரவத்தை (வாயு அல்லது திரவம்), தனிமைப்படுத்தலுக்குப் *பிறகு* அல்லது சில சமயங்களில் *அதனின்போதும்*, ஒரு பாதுகாப்பான இடத்திற்கு (எரிபொருள் வெளியேற்றும் குழாய், காற்றோட்டக் குழாய், மூடிய அமைப்பு) வேகமாக வெளியேற்றுவதாகும்.

அவர்கள் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுகிறார்கள்:

1. ஒரு ஆபத்து கண்டறியப்பட்டுள்ளது (எ.கா., எரிவாயு அமுக்கியில் தீ).

2. SDVகள் மூடுகின்றனமேல் மற்றும் கீழ் திசைகளில், அமுக்கிப் பகுதியைத் தனிமைப்படுத்துதல்.

3. BDVகள் திறந்திருக்கும்தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிக்குள் சிக்கியுள்ள உயர் அழுத்த வாயுவை ஃபிளேர் அமைப்புக்கு வெளியேற்றுவதன் மூலம், அழுத்தத்தையும் தீச்சுமையையும் குறைக்கிறது.

4. இந்த ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை, ஆபத்தைத் தனிமைப்படுத்துவதோடு, அதற்கு ஆற்றல் அளிக்கும் மூலத்தையும் குறைக்கிறது.

SDV வால்வின் பரிமாணங்கள்: தரநிலைகள் மற்றும் தேர்வுக் காரணிகள்

SDV வால்வுகள், அவை பொருந்த வேண்டிய குழாய் அல்லது உபகரண முனையைப் பொறுத்து, பலவிதமான அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. பரிமாணங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, முக்கியமாக பின்வருவனவற்றால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன:

* ASME B16.10:இரும்பு வால்வுகளுக்கான நேருக்கு நேர் பரிமாணங்கள் (கேட், குளோப், செக் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது).

* ASME B16.5:குழாய் ஃபிளேன்ஜ்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் பொருத்தப்பட்ட இணைப்பிகள் (ஃபிளேன்ஜ் பரிமாணங்கள் மற்றும் மதிப்பீடுகளை நிர்ணயிக்கிறது – வகுப்பு 150, 300, 600, 900, 1500, 2500).

* ஏபிஐ 6D / ஏபிஐ 6DSS:குழாய் மற்றும் குழாயமைப்பு வால்வுகளுக்கான (பால், செக், கேட், பிளக்) விவரக்குறிப்பு / கடலடி. வடிவமைப்பு, பொருட்கள், சோதனை மற்றும் பரிமாணங்களை உள்ளடக்கிய, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுக் குழாய்களில் உள்ள கடலடி வால்வுகளுக்கான (SDVs) முதன்மைத் தரநிலை.

* உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகள்:தரநிலைகளைப் பின்பற்றும் அதே வேளையில், குறிப்பிட்ட வால்வு வடிவமைப்புகள் (குறிப்பாக ஆக்சுவேட்டர்களுடன் கூடியவை) தனித்துவமான பரிமாண அட்டவணைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

SDV-களுக்கான முக்கிய பரிமாணக் கருத்தாய்வுகள்:

* பெயரளவு குழாய் அளவு (NPS):வால்வு இணைக்கப்படும் குழாயின் அளவு (எ.கா., 2″, 4″, 12″, 24″, 36″+).

* அழுத்த வகுப்பு (ASME மதிப்பீடு):வால்வு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள அதிகபட்ச அழுத்தம் (எ.கா., வகுப்பு 150, 300, 600, 900, 1500, 2500).

* நேருக்கு நேர் (F2F) பரிமாணம்:உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு ஃபிளேன்ஜ் முகங்களுக்கு இடையிலான நீளம். குழாய் வடிவமைப்பு மற்றும் இடைவெளிக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

* விளிம்பு துளையிடல்:குறிப்பிட்ட NPS மற்றும் வகுப்புக்குரிய ASME B16.5 தரநிலையின்படி துளைகளின் அமைப்பு, அளவு மற்றும் எண்ணிக்கை.

* இயக்கியின் பரிமாணங்கள்:இயக்கி (குறிப்பாக பெரிய வால்வுகளில் உள்ள சுருள்வில் அமைப்புகள்) ஒட்டுமொத்த பரப்பளவை (உயரம், அகலம், நீளம்) கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும். இயக்கியின் இயக்கத்திற்கும் பராமரிப்பு அணுகலுக்கும் தேவையான இடம் மிகவும் இன்றியமையாதது.

* இறுதி இணைப்புகள்:விளிம்புடைய (RF, RTJ), பிணைப்புப் பற்றவைப்பு (BW), சாக்கெட் பற்றவைப்பு (SW), திரிக்கப்பட்ட. எளிதான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புக்காக, SDV-களில் விளிம்புடைய பற்றவைப்பு மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

* எடை:இயக்கிகளைக் கொண்ட பெரிய கனரக வாகனங்கள் பல டன்கள் எடை கொண்டிருக்கலாம். கட்டமைப்பு ஆதரவும் கையாளும் தேவைகளும் இன்றியமையாதவை.

சேஃப்டி சென்டினலின் உள்ளே: முக்கிய SDV வால்வு பாகங்கள்

முக்கிய கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது, SDV வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது:

1. வால்வு அமைப்பு:உள்ளுறுப்புகளைக் கொண்ட, பிரதான அழுத்தத்தைத் தாங்கும் உறை. அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் திரவ இணக்கத்தன்மைக்கு ஏற்ப மூலப்பொருள் (கார்பன் எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, கலப்புலோகம்) தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. விளிம்புடைய அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட முனைகள்.

2. தொப்பி:உடற்பகுதியுடன் போல்ட் மூலம் பொருத்தப்பட்ட மூடி அமைப்பு, உள்ளிருக்கும் பாகங்களை அணுகுவதற்கும் உடற்பகுதியை மூடுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும் பேக்கிங்/ஸ்டெம் சீலிங்கையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

3. டிரிம்:செயல்முறை திரவத்துடன் தொடர்பு கொண்டு, அதன் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் உள்ளகக் கூறுகள்:

* இருக்கை:மூடும் உறுப்பு தொடும் சீல் மேற்பரப்பு.

* முடிவு உறுப்பினர்:ஓட்டத்தைத் தடுக்க நகரும் பாகம் (பந்து, கதவு, வட்டு, அடைப்பான்).

* தண்டு:இயக்கியை மூடும் உறுப்புடன் இணைத்து, விசையையும் இயக்கத்தையும் கடத்தும் தண்டு. முக்கியமான முத்திரையிடும் புள்ளி.

4. இயக்கி:முன்னர் விவாதித்தபடி (காற்றழுத்த/நீரியல் சுருள்-திரும்பும் அல்லது குவிப்பான் அமைப்பு). வால்வு மூடி/நுகத்தில் நேரடியாகப் பொருத்தப்படுகிறது.

5. நிலைப்படுத்தி (விருப்பத்திற்குரியது – பகுதி பக்கவாதப் பரிசோதனைக்கு):SDV-கள் பொதுவாக முழுமையாகத் திறக்கும்/மூடும் வசதியைக் கொண்டிருந்தாலும், சில அமைப்புகள் முழுமையான இயக்கம் இல்லாமலேயே இயக்கத்தைச் சரிபார்க்க, பகுதி இயக்கச் சோதனை (PST) நிலைப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

6. சோலனாய்டு வால்வுகள் (முக்கியமானவை):ஆக்சுவேட்டருக்கான நியூமேட்டிக்/ஹைட்ராலிக் விநியோகக் குழாயில் உள்ள மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் வால்வுகள். SIS ட்ரிப் சிக்னல் பொதுவாக இந்த சோலனாய்டுகளின் ஆற்றலைத் துண்டித்து, ஆக்சுவேட்டர் காற்று/ஹைட்ராலிக் திரவத்தை வேகமாக வெளியேற்றி, ஸ்பிரிங் மீண்டும் பழைய நிலைக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது.

7. வரம்பு நிலைமாற்றிகள்:வால்வின் நிலையை (திறந்த/மூடிய/செயலிழந்த) உறுதிப்படுத்தும் மின்சாரத் தகவலை SIS/கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு வழங்கவும்.

8. உள்ளூர் நிலை காட்டி:வால்வின் நிலையைக் காட்டும் ஒரு காட்சி அளவி (பெரும்பாலும் ஆக்சுவேட்டரில் இருக்கும்).

9. நுகம்:ஆக்சுவேட்டரை வால்வு பாடியுடன் இணைத்து, ஸ்டெம்மைத் தாங்கும் கட்டமைப்பு.

10.பொதியிடல்/சீல்கள்:தண்டுப் பகுதி மற்றும் உடல்/மூடி இணைப்புகளில் செயல்முறைத் திரவக் கசிவைத் தடுப்பதற்கு இது இன்றியமையாதது. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் செயல்முறை நிலைமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

மொழியைப் பேசுதல்: SDV வால்வு சின்னம்

பொறியியல் வரைபடங்களில், குறிப்பாககுழாய் மற்றும் அளவீட்டுக் கருவி வரைபடங்கள் (P&IDs)குறியீடுகள், வால்வின் வகை மற்றும் செயல்பாட்டை விரைவாகத் தெரிவிக்கின்றன. SDV குறியீடு பின்வரும் கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது:

1. அடிப்படை வால்வு குறியீடு:வால்வு வகையைக் குறிக்கிறது:

* பந்து வால்வு:உள்நோக்கிய இரண்டு முக்கோணங்கள், ஒரு கோட்டால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

* கேட் வால்வு:இரண்டு செங்குத்துக் கோடுகளுக்கு இடையில் உள்ள ஆப்பு வடிவம்.

* பிளக் வால்வு:இரண்டு செங்குத்துக் கோடுகளுக்கு இடையில் ஒரு வைர வடிவம்.

2. இயக்கிச் சின்னம்:SDV-களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது:

* அசதுரம்(ஒரு நியூமேட்டிக்/ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டரைக் குறிக்கும்) சின்னம், வால்வு சின்னத்துடன் இணைக்கப்பட்டு வரையப்பட்டுள்ளது.

சதுரத்திற்கு உள்ளே அல்லது அருகில், ஒருசிறிய முக்கோணம்வால்வை நோக்கிச் சுட்டுவது குறிப்பிடுவதுவசந்தகாலத் திரும்புதல்.

முக்கோணம் சுட்டிக்காட்டும் திசை (வால்வு சின்னத்தை நோக்கி) குறிப்பது என்னவென்றால்...தோல்வியைத் தடுக்கும் நடவடிக்கை:

* வால்வை நோக்கிய முக்கோணம் =தோல்வி மூடப்பட்டது (FC)

* வால்விலிருந்து விலகிச் சுட்டிக்காட்டும் முக்கோணம் =தோல்வி திறப்பு (FO)(SDV-களுக்கு இது அரிதானது)

3. SIS பதவிப்பெயர்:பெரும்பாலும் “SDV”, “ESDV”, “SSV” எனக் குறியிடப்பட்டிருக்கும் அல்லது குறிப்பிட்ட SIF எண்ணுடன் (எ.கா., XV-101) இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.

4. சோலனாய்டு குறியீடு:சில சமயங்களில் ஆக்சுவேட்டர் சின்னத்திற்கு அருகில், 'S' (சோலனாய்டைக் குறிக்கும்) என்ற எழுத்து பொறிக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய வட்டம் சேர்க்கப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டுச் சின்னம் (செயலிழந்து மூடிய SDV பந்து வால்வு):

|——| <– இயக்கி (சதுரம்)
| > | <– ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் முக்கோணம் (உள்நோக்கிச் சுட்டுவது = தோல்வியுற்று மூடப்பட்டது)
|——|

|

/—–\

—-| O |—- <– பந்து வால்வு சின்னம் (வட்டங்கள்/முக்கோணங்கள்)
—–/

(குறிப்பு: உண்மையான P&ID குறியீடுகள் நிறுவனத் தரநிலைகளைப் பொறுத்து சற்றே மாறுபடும், ஆனால் ஸ்பிரிங்-ரிட்டர்ன் ஆக்சுவேட்டரே முக்கிய SDV/ESDV அடையாளங்காட்டியாகும்).

சரியான கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பது: SDV வால்வு வகைகள்

ஒரு SDV பயன்பாட்டிற்கான உகந்த வால்வு வகை, தேவைப்படும் அடைப்பின் உறுதித்தன்மை, வேகம், அழுத்தக் குறைவு, திரவத்தின் பண்புகள், அளவு மற்றும் விலை போன்ற பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது. மிகவும் பொதுவான வகைகள்:

1. பால் வால்வு SDVகள்:

* செயல்பாடு:கால் சுற்று (90 டிகிரி சுழற்சி). ஓட்டத்தைத் திறக்க/மூட, துளையிடப்பட்ட ஒரு பந்து சுழல்கிறது.

* நன்மைகள்: மிகவும் வேகமாகசெயல்பாடு (SDV வேகத்திற்கு உகந்தது), சிறந்த குமிழி-இறுக்கமான மூடல் (தனிமைப்படுத்தலுக்கு அவசியம்), குறைந்த முறுக்குத் தேவை (இயக்கி அளவைத் தீர்மானிக்க நல்லது), திறந்திருக்கும் போது குறைந்தபட்ச அழுத்தக் குறைவு, முழுத் துளை வசதி, இரு திசை முத்திரையிடல். மிகவும் பொதுவான SDV வகை.

* தீமைகள்:கடுமையான வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்கு (குழிவு சேதம்) உகந்ததல்ல, கூழ்மங்கள் அல்லது திடப்பொருட்களால் இருக்கை சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.

* இதற்கு சிறந்தது:வேகமான, இறுக்கமான அடைப்பு தேவைப்படும் பெரும்பாலான வாயு, திரவ மற்றும் தூய்மையான சேவைப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. பல்வேறு அளவுகள்/அழுத்தங்களில் கிடைக்கிறது.

2. கேட் வால்வு SDV-கள்:

* செயல்பாடு:பலமுறை சுழலும் நேர்கோட்டு இயக்கம். ஒரு ஆப்பு அல்லது இணை வட்டு, திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் பாய்வுப் பாதைக்குச் செங்குத்தாகச் சறுக்குகிறது.

* நன்மைகள்:நேரடிப் பாய்வு, முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போது மிகக் குறைந்த அழுத்த இழப்பு, கூழ்மங்கள்/சற்று அழுக்கான திரவங்களுக்கு ஏற்றது (பால் வால்வுகளை விட சீட் சேதமடையும் அபாயம் குறைவு), இரு திசைகளிலும் சீல் வைக்கும் வசதி உண்டு.

* தீமைகள்:பால் வால்வுகளை விட மெதுவான செயல்பாடு (பல சுற்றுக்கு பதிலாக கால் சுற்று), பகுதியளவு திறந்திருக்கும்போது அதிவேக ஓட்டத்தில் சீட்/கேட் அரிப்பு ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம், பால் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது காலப்போக்கில் கசிவு ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது, மேலும் அதிக ஆக்சுவேட்டர் உந்துவிசை தேவைப்படுகிறது.

* இதற்கு சிறந்தது:அழுத்த இழப்பு மிக முக்கியமான பெரிய விட்டமுள்ள குழாய்கள், கூழ்மச் சேவைகள், அமைப்பின் மற்ற பகுதிகளை விட வேகம் அவ்வளவு முக்கியமில்லாத பயன்பாடுகள். பந்து வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது நவீன SDV-களில் இவை குறைவாகவே காணப்படுகின்றன.

3. பிளக் வால்வு SDV-கள்:

* செயல்பாடு:கால் சுற்று (90 டிகிரி சுழற்சி). ஒரு துளையுடன் கூடிய கூம்பு அல்லது உருளை வடிவ செருகி, அதன் உடற்பகுதிக்குள் சுழல்கிறது.

* நன்மைகள்:எளிய வடிவமைப்பு, ஓரளவு வேகமானது, குமிழ்கள் வராமல் நன்கு மூடும் திறன், கூழ்மங்களை ஓரளவு நன்றாகக் கையாளும், முழுமையான இணைப்புத் துளை வசதி உள்ளது.

* தீமைகள்:பந்து வால்வுகளை விட அதிக இயக்க முறுக்குவிசை (குறிப்பாக பெரிய அளவுகள்/கடுமையான பயன்பாட்டில்), உராய்வுக் கீறல் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம் (உலோகத்துக்கோல் உராய்வினால்), மசகுத் தேவைகள் (மசகு இடப்பட்ட வகைகளுக்கு).

* இதற்கு சிறந்தது:மிதமான வேகத் தேவைகள், கூழ்மச் சேவைகள், சிறிய குழாய்கள், பிளக் வடிவமைப்பு சாதகமாக இருக்கும் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகள். பந்து வால்வுகளை விடக் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தேர்வு பரிசீலனைகளின் சுருக்கம்

* வேகம்: பந்து > அடைப்பான் > வாயில்

* நிறுத்த ஒருமைப்பாடு: பந்து ≈ செருகி > வாயில்

* அழுத்த வீழ்ச்சி (திறந்த நிலை): கேட் ≈ பால் (முழுத் துளை) ≈ பிளக் (முழுத் துளை) << பால்/பிளக் (குறைக்கப்பட்ட துளை)

* கூழ்/திடப் பொருள் கையாளுதல்: கேட் > பிளக் > பால்

* இயக்கி விசை/முறுக்கு: கேட் (அதிக உந்துவிசை) > பிளக் > பால் (பொதுவாக மிகக் குறைந்த முறுக்குவிசை)

* செலவு (பொதுவாக)பந்து ≈ கேட் > பிளக் (அளவு மற்றும் பொருளைப் பெரிதும் சார்ந்தது)

முடிவுரை: SDV வால்வின் விட்டுக்கொடுக்க முடியாத பங்கு

ஷட் டவுன் வால்வு (SDV அல்லது ESDV) என்பது ஒரு குழாய் அமைப்பில் உள்ள மற்றுமொரு சாதாரண வால்வு மட்டுமல்ல. இது ஒரு பாதுகாப்பு கருவி அமைப்பிற்குள் (Safety Instrumented System) மிக உயர்ந்த இயந்திரப் பாதுகாப்பாகச் செயல்படும், நுட்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, கடுமையாகச் சோதிக்கப்பட்ட மற்றும் மிக முக்கியமாகச் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்புக் கூறு ஆகும். அதிக அபாயம் உள்ள தொழில்களில் பேரழிவுச் சம்பவங்களைத் தடுப்பதற்கு, தேவைப்படும்போது அபாயகரமான திரவ ஓட்டத்தை விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் துண்டிக்கும் அதன் திறன் அடிப்படையானதாகும்.

பொறியாளர்கள், இயக்குபவர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு வல்லுநர்களுக்கு, அதன் பொருள் (ஷட் டவுன் வால்வு), சிறப்பு ஆக்சுவேட்டர்களால் (ஸ்பிரிங்-ரிட்டர்ன் நியூமேட்டிக்/ஹைட்ராலிக்) இயக்கப்படும் அதன் செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு செயல்பாடு, MOV-கள் போன்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளிலிருந்து அதன் தெளிவான வேறுபாடு, BDV-களுடனான அதன் தொடர்பு, அதன் தரப்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் பாகங்கள், அதன் தனித்துவமான P&ID சின்னம், மற்றும் அதன் கட்டமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வால்வு வகைகள் (முக்கியமாக பால், கேட், பிளக்) ஆகியவற்றை அறிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.

IEC 61511, API 6D, API 6A போன்ற கடுமையான சர்வதேச தரநிலைகளின்படி SDV-களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நிறுவுவது, சோதிப்பது மற்றும் பராமரிப்பது என்பது ஒரு நல்ல நடைமுறை மட்டுமல்ல; அது செயல்பாட்டு ஒருமைப்பாட்டிற்கும், மக்கள், தாவரங்கள் மற்றும் புவியின் பாதுகாப்பிற்கும் ஒரு முக்கியத் தேவையாகும். பாதுகாப்பு மிகவும் தேவைப்படும்போது செயல்படத் தயாராக இருக்கும் ஒரு அமைதியான, விழிப்புள்ள பாதுகாவலனாக SDV வால்வு உண்மையாகவே விளங்குகிறது.